القرصنة قبالة السواحل الصومالية قد تغيّر طريق الملاحة

عملية القرصنة التي تعرّضت لها ناقلة النفط السعودية “سريوس ستار” طرحت فكرة سلوك طريق رأس الرجاء الصالح قبالة جنوب افريقيا و هو القرار الذي توصلت إليه شركات النقل البحرية العالمية و كبار مالكي السفن لأنّه أكثر أماناً رغم كونه أطول و أكثر كلفةً و هذا بسبب تزايد أعمال القرصنة في خليج عدن.

الخبراء يرون أنّ الدوريات الموجودة في المنطقة ليست قادرة على حماية السفن كما أنّ الأحكام المتعلقة بالقرصنة ليست سهلةً. و ليس هناك عدداً كافيا من السفن الحربية في العالم لحماية الملاحة في خليج عدن و قبالة الساحل الافريقي. كما يعتبرون أنّ الحل يكمن في التوصل إلى تسوية سياسية على الميدان في الصومال بين الأطراف المتحاربة و بدون سلام ستظلّ هناك مشاكل في عرض البحر.

السفن الحربية المرابطة في خليج عدن للتصدّي لعمليات القرصنة لا يتجاوز عددها الثلاثين سفينة و هو عدد قليل مقارنة بالمساحة و نشاط القراصنة.

من جهته رئيس الوزراء الصومالي أشار إلى إمكانية مشاركة تنظيمات أخرى إلى جانب القراصنة.

ما تجدر الإشارة إليه أنّ القراصنة الذين ينشطون في المنطقة يملكون أسلحة و عتاداً كبيراً إضافة إلى أجهزة ضخمة و متطورة.

Copyright © 2009 euronews